Opis
Victron Lithium SuperPack NG 12,8 V 100 Ah to akumulator litowy w technologii LiFePO4, zaprojektowany jako praktyczny zamiennik dla klasycznych akumulatorów kwasowo-ołowiowych w instalacjach 12 V. Wersja NG łączy prostą integrację z nowoczesną chemią ogniw, dzięki czemu sprawdza się tam, gdzie liczy się stabilne napięcie, wysoka użyteczność energii i odporność na częste cykle ładowania oraz rozładowania.
Wewnętrzny system BMS odpowiada za nadzór nad pracą akumulatora i podstawowe zabezpieczenia eksploatacyjne, a dodatkowo model współpracuje z aplikacją VictronConnect, co ułatwia kontrolę parametrów i konfigurację ustawień. Z punktu widzenia użytkownika oznacza to wygodniejsze monitorowanie stanu baterii bez konieczności stosowania rozbudowanego, zewnętrznego systemu zarządzania energią w każdej prostej instalacji.
Budowa i rozwiązania techniczne:
- technologia LiFePO4 zapewniająca stabilną pracę i wysoką trwałość cykliczną w porównaniu z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi,
- zintegrowany BMS kontrolujący kluczowe warunki pracy akumulatora,
- wbudowane ogrzewanie umożliwiające ładowanie w niskich temperaturach, co jest istotne w instalacjach sezonowych i całorocznych,
- wyłącznik do odłączania akumulatora podczas dłuższego przechowywania, ułatwiający bezpieczne magazynowanie,
- obudowa o stopniu ochrony IP65, zwiększająca odporność na pył i strumień wody w typowych warunkach eksploatacyjnych.
Model ten jest przeznaczony przede wszystkim do kamperów, łodzi i instalacji off-grid, czyli wszędzie tam, gdzie akumulator pracuje jako główne lub pomocnicze źródło energii dla odbiorników 12 V. Może być stosowany w układach z oświetleniem, przetwornicami, pompami, elektroniką pokładową czy innymi urządzeniami wymagającymi stabilnego zasilania. Dzięki charakterystyce LiFePO4 dobrze pasuje do użytkowników, którzy chcą uprościć modernizację systemu i zastąpić starszy akumulator bez przebudowy całej instalacji.
Najważniejsze cechy użytkowe:
- przeznaczony do instalacji 12 V jako zamiennik akumulatorów kwasowo-ołowiowych,
- możliwość monitorowania i konfiguracji przez VictronConnect,
- samonagrzewanie wspierające ładowanie w niższych temperaturach,
- wbudowany BMS dla kontroli pracy i ochrony akumulatora,
- obudowa IP65 do zastosowań mobilnych i półotwartych,
- przydatny w systemach, w których ważna jest prostota montażu i ograniczenie dodatkowych komponentów.
Przy doborze warto uwzględnić zgodność całej instalacji z wymaganiami akumulatorów LiFePO4, w tym parametry ładowania, zastosowaną ładowarkę, regulator solarny lub alternator. W praktyce najlepiej sprawdza się tam, gdzie system ma pracować regularnie, a użytkownik oczekuje przewidywalnej pracy, prostszej obsługi i lepszej odporności na intensywne użytkowanie niż w przypadku tradycyjnych akumulatorów rozruchowych czy AGM.
Dane techniczne
| Numer katalogowy | BAT512110740 |
|---|---|
| Technologia | LiFePO4 (litowo-żelazowo-fosforanowa) |
| Napięcie nominalne | 12,8 V |
| Pojemność nominalna (25 °C) | 100 Ah |
| Energia nominalna (25 °C) | 1280 Wh |
| Sprawność cyklu roboczego | 93 % |
| Utrata pojemności / energii | < 1 % na 100 cykli (25 °C, DoD 100 %) |
| Żywotność cykliczna (pojemność ≥ 80 % nominalnej, 25 °C) | 2500 cykli @ 80 % DoD | 3000 cykli @ 70 % DoD | 5000 cykli @ 50 % DoD |
| Zalecany prąd rozładowania (praca ciągła) | 50 A |
| Maksymalny ciągły prąd rozładowania | 200 A (powyżej tej wartości zabezpieczenie zadziała w ciągu 10 s) |
| Napięcie końca rozładowania | 11,2 V |
| Rezystancja wewnętrzna | 2 mΩ |
| Zalecane napięcie ładowania | 14 V |
| Napięcie konserwacyjne (float) | 13,5 V |
| Zakres napięcia ładowania | 13,5 – 14,2 V |
| Zalecany prąd ładowania | 30 A |
| Maksymalny ciągły prąd ładowania | 100 A |
| Zabezpieczenie sprzętowe / maks. prąd systemu | Zwarcie powyżej 800 A |
| Zabezpieczenia programowe | Przepięcie, zbyt niskie napięcie, przegrzanie, zbyt niska temperatura, przetężenie |
| BMS | Wbudowany, z balansowaniem ogniw i monitoringiem akumulatora |
| Komunikacja przewodowa | Zewnętrzny sygnał zwrotny EFS (maks. 250 mA); złącze SPR00310 w zestawie |
| Bluetooth | Tak — aplikacja VictronConnect, w tym Instant Readout |
| Interfejs użytkownika | Przycisk wł./wył., dioda LED BLE, dioda LED błędu |
| Funkcja samonagrzewania | Tak — tryb Charger (domyślny, zasilany z ładowarki) lub Auto (z akumulatora) |
| Maksymalna moc samonagrzewania | 65 W |
| Konfiguracja równoległa | Tak — nieograniczona liczba akumulatorów (prąd systemu ograniczony do maks. prądu jednego akumulatora) |
| Konfiguracja szeregowa | Nie |
| Temperatura robocza (ładowanie i rozładowanie) | -30 °C do +60 °C (poniżej 0 °C ładowanie wstrzymane do czasu nagrzania ogniw) |
| Wilgotność robocza (bez kondensacji) | < 90 % RH |
| Temperatura składowania | Zalecana 10 – 35 °C; rozszerzona -40 do +65 °C |
| Maksymalny czas składowania (25 °C) | 1 rok przy początkowym SoC > 50 % |
| Stopień ochrony | IP65 |
| Przyłącze zasilania | Wkładka gwintowana M8 żeńska 20 mm (nakrętki i śruby w zestawie) |
| Odprowadzanie gazów | Gwintowane przyłącze 3/4" (nie wolno blokować) |
| Opcje montażu | Pionowo lub na dłuższym boku, na płaskim poziomym podparciu |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 273 × 173 × 173 mm (+15 mm na śruby zaciskowe) |
| Zgodność wymiarowa | BCI Group 49 |
| Masa | 10,7 kg |
| Bezpieczeństwo | Ogniwa: IEC62619, UL1973, UL9540A | Akumulator: IEC62619 (w opracowaniu) |
| Kompatybilność elektromagnetyczna (EMC) | EN 61000-6-3, EN 61000-6-2 |
| Sprawność (norma) | IEC62620 (w opracowaniu) |
| Transport | UN 38.3 |
| Homologacja samochodowa | ECE R10-7 |
| EAN | 8719076069430 |
Akumulator Victron Lithium SuperPack NG 12,8 V 100 Ah to rozwiązanie do nowoczesnych instalacji 12 V, w których liczy się prosty montaż, kontrola pracy i odporność na warunki eksploatacyjne. W zestawie znajduje się sam akumulator, a przed uruchomieniem należy sprawdzić zgodność ładowania, temperatury pracy i sposobu podłączenia z pozostałymi elementami systemu. To dobry wybór, jeśli szukasz zamiennika opartego na LiFePO4, który łatwiej wdrożyć w kamperze, na łodzi lub w instalacji off-grid.
